盖世汽车讯 当代汽车集团会长郑义宣于4月30日未经预报到访中国最大规模车展，此举开释出该集团在公共最大电动车市集再行夺回份额的最新信号。

郑义宣参不雅了在北京海外展览中心举行的2026年北京车展，侦察了比亚迪、华为、祥瑞、小米等中国主要车企的展台，仔细搜检了展车和本事。

这次到访刚巧中国电动汽车制造商在规模和改进身手上快速股东，促使当代汽车集团再行评估其在华策略。自2017年萨德反导系统争端以来，当代在华业务一直处于窘境。

图片着手：当代汽车中国

这次是郑义宣继旧年上海车展后麇集第二次参不雅中国顶级车展，澳洲幸运8中国官方网站亦然自2018年以来时隔多年再次亲身出席。行业不雅察东谈主士合计，此举突显了中国市集在当代汽车公共策略中日益紧要的地位。

当代汽车正寻求通过其纯电品牌Ioniq和扩大腹地化居品线来加快在华复苏。集团盘算在推出中国专属电动SUV Elexio的基础上，德州app推出贴合腹地需求的公共竞争力电动车型。

郑义宣还审阅了深刻与中国科技公司合作的盘算，包括与Momenta在自动驾驶领域的勾通，以及扩大与宁德时间等电板制造商的合作。当代汽车盘算引入合适中国充电基础按序的增程式电动车本事。

中国市集关于当代汽车稳妥其公共第二大汽车制造商地位仍至关紧要。好意思国市集关税压力高涨，也增多了其踱步销售风险的进击性。

在萨德争端之前，当代起亚在华年销量曾进步179万辆，尔后销量大幅下滑。旧年两者在华总销量约为44.8万辆。

当代汽车盘算从本年起加快腹地化天天德州app中国网入口，通过推出新车型升迁销量。当代汽车总裁何塞·穆尼奥斯近期示意，集团盘算异日五年在中国推出20款新车型。