20世纪20年代后半期，羽翼未丰的苏联空军急需本事先进的水面作战装备。

苏联航空工业界瞎想研制一款巨型水上飞机，但施行是罪过的，他们既迷糊训导，也迷糊测试规律。安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫（1888年11月10日～1972年12月23日）的过东说念主之处在于，他善于找到通俗快捷的料理决议。既然不错修订一架经过考据的现役飞机，使其约略从水面升起，又何苦从零运转研制一架复杂的水上飞机呢？于是，“让舟师插上翅膀”的目的应时而生，笃定将苏联第一架全金属轰炸机ANT-4（TB-1）改装成水上飞机。

通往水上之路可谓约束丛生。早在1926年，就有东说念主运转规画在配备BMW VI发动机的ANT-4飞机上装配浮筒，但直到1929年才运转改装。由于订单堆积如山，中央空气流膂力学究诘院（TsAGI）烧毁了自主研发浮筒的目的，转而提出仿制德国YuG-1水上飞机的浮筒。与此同期，苏联军方在英国肖特公司和德国想象决议之间扭捏不定。

最终，政事身摊派理了这一贫乏：为了完成横跨欧亚大陆飞往好意思国的“苏维埃”号遨游任务，浮筒近在咫尺。苏联飞机制造厂仓促仿制了容克斯水上飞机的浮筒，并将其装配在破记载的备用机上。这些浮筒由此成为改日苏联舟师水上飞机的浮筒原型。

1931年4月，一架TB-1量产型飞机抵达塔甘罗格进行改装。三个月之后，这架飞机的起落架被装配上了两个坚贞的浮筒。这种浮筒起落架使飞机空重增多了10%以上，要点向下、上前转移。最垂危的是，它让飞机的空气能源学外形受到了严重影响，在遨游经过中十分于翻开了一个延缓伞。

最终这种水上飞机被定名为TB-1a（后改为TB-1P），并激勉了争议。为了约略在水面上起降，付出了坚贞的代价：最大遨游速率降至185千米/小时，升限强迫越过3500米，爬升率和生动性更像是飞艇而非飞机。

ANT-4的大地能源系统无法承受浮筒带来的特等障碍和扭转载荷，尤其是在升起和着陆经过中，因此需要束缚加固其不息点。干系词，与舟师的YuG-1和多尼尔“瓦尔”水上飞机比较，图波列夫飞机领有一个关键上风：它不错佩带新一代舟师火器——威力坚贞的航空水雷和鱼雷。这一上风弥补了其在遨游方面的通盘不及。

从结构上来看，ANT-4这种陆基飞机的想象无法承受浮筒带来的特等障碍和扭转载荷，超过是在升起和着陆的经过中，因此，必须束缚加强各不息部位的强度。干系词，与苏联舟师使用的德国YuG-1和说念尼尔“瓦尔”水上飞机比较，图波列夫想象的TB-1P有一个权贵上风：它约略佩带新式海战火器——威力坚贞的航空炸弹和鱼雷。这一上风足以弥补其遨游性能方面的不及。

干系词，水上起降功能也存在一定的局限性：起降只可在2～3级海况以下武艺进行，况且浮筒结构很脆弱。天然浮筒受损后并不会导致飞机立即报废，但却使水上飞机无法以老例形势复返基地。

最终，TB-1P水上飞机精良列装，德州app而由法国工程师理查德想象的更先进、遨游速率更快的鱼雷轰炸机TOM-1则被烧毁。苏联军方遴荐本事更通俗，与TB-1陆基型轰炸机通用的水上飞机决议。这一遴荐反馈了苏联发展形式的一个权贵特质：苏联舟师航空兵的建立并莫得像其他主要海上强国那样“从海上”起步，而是“从工场”进行，这主如果由苏联工业和分娩智商决定的。

TB-1P不仅是一架运载机，更像是一个遨游实验室，改日的苏联水雷鱼雷航空队列的计谋和火器装备恰是在这里铸造而成。早在1931年5月该机精良从戎之前，一个鱼雷轰炸机原型机就在黑海建成。

卡恰考验场测试了一系列威力坚贞的火器：TAV-15和TAN-12航空鱼雷，MAV-1空投水雷。降落伞投放系统不错裁减鱼雷的下跌速率，幸免入水时损坏鱼雷上的精密开辟。关联词，它也导致报复经过更长：下跌时间经常长达数十秒，这给了预备弥散的遁藏时间。机组需要学会一次投放多枚鱼雷，并克服风偏影响，以及对准飘扬中的舰艇等复杂妙技。

1933年秋季在波罗的海进行的初度演习中，TB-1P鱼雷轰炸机报复了“卡尔·马克想”号落幕舰和“马拉”号战列舰，暴线路这种鱼雷轰炸机的不及之处。“动态投放水雷”——即在舰艇航路上布设水雷——计谋失败了，预备舰艇见效躲过了平缓降落的水雷。演习标明，操作贫困、遨游平缓的TB-1P并不符合低空投放鱼雷，它成为舰艇高射炮的空想预备。

需要讲明的是，问题不单是出在飞机上：20世纪30年代初的苏联鱼雷分量大、引信不踏实、迷糊可靠的踏实系统，使报复后果具有高度不笃定性。天然施行很罪过，但关键性能也曾存在：鱼雷轰炸机、轰炸机和烟雾队列皆集进行空袭的可能性，开辟了海战的新计谋。

TB-1P成为苏联在波罗的海、黑海和远东地区首批水雷鱼雷轰炸机中队的主力机型。它同期亦然一个垂危的考验机型，曾测试KP-2舰载鱼雷对准器，自后被带有矢量机构的专用PT-136机载鱼雷对准器所取代。苏联舟师鱼雷轰炸机遨游员在它上头摸索和积蓄操作训导，对他们而言，导航、天气，以及与舰队协同作战，同遨游本事雷同垂危。

从戎时间，TB-1P是一款用途庸俗、性能通俗的飞机：冬季不错装配雪橇起落架，夏日则换装浮筒，可履行阅览和轰炸任务。苏联航空工程师第一次详实到硬铝材料在盐雾中的腐蚀问题，以及铆接缝的密封问题。这不仅是泛泛操作的一部分，也让苏联军方从中罗致了珍贵的使命训导。TB-1P并非好意思满的鱼雷轰炸机，但它是苏联第一款鱼雷轰炸机。它促成了新军种的组建，以及计谋和火器的研发、机组东说念主员的考验。

到了20世纪30年代末，由于遨游速率平缓、性能过期，TB-1P鱼雷轰炸机迟缓退出现役，被伊尔-4等先进机型所取代。恰是在这段历史经验中，苏联军方意志到改日的舟师航空兵队列需要具备较高遨游速率、低空报复智商和专用预备对准开辟的先进机型，这些条款自后不才一代飞机中获得了体现。